| Задвижващ мост |
Съгласно характеристиките на разпределението на натоварването на оста по време на работа на телескопичния заден мотокар, се приема предният задвижващ мост с голяма носеща способност, а тялото на оста приема интегрален тип, със здрав пръстен и добра твърдост; приема централна редукционна и планетарна редукционна структура от страна на колелото, двустепенна редукция и голям изходен въртящ момент;
Използвайте задвижващ мост с универсална връзка с постоянна скорост; опция задвижване на четирите колела на две колела или задвижване на четирите колела за управление на високопроходими автомобили с меко движение, този модел има добра проходимост и по-добра маневреност;
Задвижващата ос на превозните средства с висока проходимост може да бъде оборудвана със система против хлъзгане или блокиране на диференциала, за да се подобри проходимостта на цялата машина при лоши пътни условия.
| Параметър |
Модел | WSM1-520 | |
производителност | ||
Номинално натоварване | КИЛОГРАМА | 2000 |
Център на мотокар （към предната част на камиона） | mm | 1450 |
Макс. Вдигане на тежести | КИЛОГРАМА | 3000 |
Товарен център （към предната част на камиона） | mm | 500 |
Максимална скорост на повдигане H2 | mm | 4950 |
Макс. Удължително разстояние L2 | mm | 2950 |
Макс. Скорост на шофиране | Км/ч | 25 |
Макс. степенуемост | % | 25 |
Тегло | КИЛОГРАМА | 5000 |
Бум | ||
Бум НЕ | 2 | |
Време за готовност | s | 10.5 |
Време за престой | s | 9.5 |
Време за удължаване | s | 8 |
Време за прибиране | s | 12 |
Време на въртене отпред | s | 6 |
Време на въртене отзад | s | 5.5 |
Вариационен ъгъл | ° | -5 ～ 60 |
Размер | ||
Дължина （без вилица） L | mm | 4200 |
Ширина W | mm | 1500 |
Височина Н | mm | 2200 |
Преден въртящ се А | mm | 1400 |
Междуосие B | mm | 2200 |
Заден въртящ се C | mm | 600 |
Протектор на колелата （отпред/отзад） E | mm | 1200 |
Мин. Просвет F | mm | 300 |
Ширина на кабината M | mm | 600 （защитна рамка） |
Минимален радиус на завъртане | ||
Управление на две колела | mm | 2800 |
Управление на четири колела | mm | / |
Размер на вилицата L1*W1*H1 | mm | 1000*120*40 |
Ширина на рамката на вилицата N | mm | 1200 |
Стандартен | ||
Модел на двигателя | LR4B3ZU | |
Производител | Дизелов двигател Yituo (Luoyang) | |
Номинален капацитет | 62.5KW/2200rpm | |
Емисии | Гара Ⅲ | |
Режим на предаване | Хидравлична трансмисия | |
Предаване (отпред/отзад) | 2/2 | |
Режим на шофиране | Предно двуосно задвижване | |
Режим на управление | Управление на две оси отзад | |
Служебно спиране | Тип барабан | |
Спиране при паркиране | Механични | |
Гума (отпред/отзад) | 300-15/6.00-10 | |
По избор | ||
Модел на двигателя | QSB3.9-C80-31 | |
Производител | Dongfeng Cummins | |
Номинален капацитет | 60kw/2200rpm | |
Номинален въртящ момент | 350Nm/1600rpm | |
Емисия | Гара Ⅲ /Етап на ЕСⅢA | |
Режим на предаване | Хидростатично предаване | |
Отзад (отпред/отзад) | 2/2 | |
Режим на шофиране | Задвижване на четирите колела | |
Режим на управление | Управление на мехово колело | |
Служебно спиране | Многодискови мокри | |
Спиране при паркиране | хидравлично освобождаване | |
Автомобилна гума | 16/70-20-14PR/10PR | |
Модел на двигателя | QSB3.9-C80-31 | |
| Диаграма |
| Изложба |
| Случай на клиента |
| По избор |
| Спирачка |
Работната спирачка приема две конструкции от тип дискови апарати или многодискови мокри, с добри спирачни характеристики, клиентите могат да изберат да съответстват; многодисковата спирачка с мокра конструкция не изисква поддръжка и е предпочитана за работни условия, които изискват често спиране; усилвателят на спирачната сила приема въздушно налягане или пълна хидравлична технология, която може да бъде избрана от клиентите;
Пълната хидравлична усилвателна система има по -голям диапазон на регулиране на спирачната сила; ръчната спирачка възприема технологията на спирачката с отрицателно налягане, а спирачката се освобождава чрез въздушно налягане или хидравлично налягане, което е леко и вертикално.
Популярни тагове: телескопичен товарач, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, купуват, цена, за продажба
